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3MA発売当時所有してました。ギアオイルとクーラントが混ざる事がありヤマハでリコールしました。改善対策部品でウォーターポンプ周りをぐるりと囲むガスケットを取り付けてもらいました。部品がまだあるといいですが。
もうすぐクリスマスですね今年こそは、今年こそは、ミニスカサンタお願いしますアシスタントさんファン一同より😃
ですよね😅
大変不謹慎ながら、続きが見れるのはとても嬉しいです。はい、人の苦労も知らずに全く持って申し訳ありませんです。
あと配信は50回程残ってる想定(前回比)
メカニカルシールは交換したんですよね？
まだまだネタ提供してくれるバイクですね～。応援します
これで洩れたらインペラシャフトシールの表裏を間違えて逆に打ち込んでいる可能性もあったりしてー（笑）単に防水だけ考えるならシールのリップ部分とシャフトをベアリンググリースまみれにするって手もあります 2ストのヤマハ車でギヤオイルが減る原因って、Fスプロケ周辺やシフトシャフトシールやブリ―ザーホースなどのエンジン左側や後側が多いような気がします左カバーを開けて汚さに驚愕した事がありますよ（笑）
一難去ってまた一難‼️😆でも、あと少しダァ‼️😄👍
3MA師匠なかなか喋り終わらないですねwwアシスタントさんの急用が悪い急用じゃないことを祈っております🙏Akiraさんは猫ちゃんも飼ってましたか😺開けてもらうのちゃんと待っててカワイイ❤
3MAの所有者、です ウォーターポンプのエンペラのシャフト細くなってるので オイルシールも交換したほうが良いかと。
最後のネコが気になる！
8:10 うおおお！ あぶあぶ～ まだ3MAなら腕力で何とかなりますが、XJRじゃなくてよかった…って、オイル入荷、違った乳化ということは… どこかでクーラントが混じってますな(；´Д｀) ポンプ部ならまだマシですが果たして…家にゃん ｵｶヽ(´∀｀ )ﾉｴﾘｰ!!
左側のディスクがキャリパーのセンターにきてないから引きずるんです。キャリパーかパッドかディスクをシム調整したらどうですか？
最後の詰めだと信じたいです(笑)
サンマあるあるですね。
3MA発売当時所有してました。ギアオイルとクーラントが混ざる事がありヤマハでリコールしました。改善対策部品でウォーターポンプ周りをぐるりと囲むガスケットを取り付けてもらいました。部品がまだあるといいですが。
もうすぐクリスマスですね
今年こそは、今年こそは、
ミニスカサンタお願いします
アシスタントさんファン一同より😃
ですよね😅
大変不謹慎ながら、続きが見れるのはとても嬉しいです。はい、人の苦労も知らずに全く持って申し訳ありませんです。
あと配信は50回程残ってる想定
(前回比)
メカニカルシールは交換したんですよね？
まだまだネタ提供してくれるバイクですね～。応援します
これで洩れたらインペラシャフトシールの表裏を間違えて
逆に打ち込んでいる可能性もあったりしてー（笑）
単に防水だけ考えるならシールのリップ部分とシャフトを
ベアリンググリースまみれにするって手もあります
2ストのヤマハ車でギヤオイルが減る原因って、Fスプロケ周辺や
シフトシャフトシールやブリ―ザーホースなどの
エンジン左側や後側が多いような気がします
左カバーを開けて汚さに驚愕した事がありますよ（笑）
一難去ってまた一難‼️😆
でも、あと少しダァ‼️😄👍
3MA師匠なかなか喋り終わらないですねwwアシスタントさんの急用が悪い急用じゃないことを祈っております🙏
Akiraさんは猫ちゃんも飼ってましたか😺開けてもらうのちゃんと待っててカワイイ❤
3MAの所有者、です ウォーターポンプのエンペラのシャフト細くなってるので オイルシールも交換したほうが良いかと。
最後のネコが気になる！
8:10 うおおお！ あぶあぶ～ まだ3MAなら腕力で何とかなりますが、XJRじゃなくてよかった…
って、オイル入荷、違った乳化ということは… どこかでクーラントが混じってますな(；´Д｀) ポンプ部ならまだマシですが果たして…
家にゃん ｵｶヽ(´∀｀ )ﾉｴﾘｰ!!
左側のディスクがキャリパーのセンターにきてないから引きずるんです。キャリパーかパッドかディスクをシム調整したらどうですか？
最後の詰めだと信じたいです(笑)
サンマあるあるですね。